摘要：
利兰胜利二型（英语：Leyland Victory Mk 2）是英国利兰於1978年至1981年生产的双层巴士，为佳牌胜利J型的后继产品，为香港独有车型。1980年代初至1990年代中，为香港主力巴士型号之一。 胜利二型属前置引擎设计，车內噪音较为大，温度较高。而胜利二型地台相对高，乘客上落车比较不便。。...
利兰胜利二型（英语：Leyland Victory Mk 2）是英国利兰於1978年至1981年生产的双层巴士，为佳牌胜利J型的后继产品，为香港独有车型。1980年代初至1990年代中，为香港主力巴士型号之一。 胜利二型属前置引擎设计，车內噪音较为大，温度较高。而胜利二型地台相对高，乘客上落车比较不便。。
锦户亮（日语：锦戸 亮／にしきど りょう Nishikido Ryō，1984年11月3日—），日本男歌手、男演员。2019年9月30日离开杰尼斯事务所后，10月1日成立个人工作室与唱片公司NOMAD RECORDS，以创作歌手、音乐制作人、YouTuber、演员身份活动中。。
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jin hu liang （ ri yu ： jin 戸 liang ／ に し き ど り ょ う N i s h i k i d o R y ō ， 1 9 8 4 nian 1 1 yue 3 ri — ） ， ri ben nan ge shou 、 nan yan yuan 。 2 0 1 9 nian 9 yue 3 0 ri li kai jie ni si shi wu suo hou ， 1 0 yue 1 ri cheng li ge ren gong zuo shi yu chang pian gong si N O M A D R E C O R D S ， yi chuang zuo ge shou 、 yin le zhi zuo ren 、 Y o u T u b e r 、 yan yuan shen fen huo dong zhong 。 。
型大厦」。在「新长型大厦」及「相连长型大厦」设计完成后，就返称为「旧长型大厦」。 实际上称为长型的大厦，包括了屋宇建设委员会兴建的楼宇、计划中称为「第七型徙置大厦」的长型出租公屋（政府廉租屋与徙置区共用楼宇设计）、新型政府廉租屋大厦及房委会兴建的长型。第七型。
Y型大厦（英语：Trident，简称「TR」），旧称三叉型大厦，是香港公共房屋的一种標准型大厦设计，分为Y1型、Y2型、Y3型及Y4型，於1984年至1992年期间落成的公共屋邨（尤其是纳入租者置其屋计划的公共屋邨，即可拆售公屋）及居者有其屋（居屋）最为常见。 Y型。
型电力机车，全部集中配属于仙台综合铁道部（日语：仙台総合鉄道部）（原长町机关区），主要担当东北本线黑矶以北、常磐线水户以北等地的货物列车牵引任务。随着更多的EH500型电力机车投入东北本线运用，至2009年3月运行图调整后，ED75型电力机车不再担当黑矶至岩沼间的牵引任务；至2010年3。
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型机车，同时初期型机车亦改装了与改良型机车相同的流线型车体。 1950年代至1970年代，EF58型电力机车广泛运用于东海道本线、山阳本线、高崎线、上越线、以及东北本线（黑矶以南）等主要干线，担当旅客列车的牵引任务。EF58型电力机车的设计虽然建基于战前的旧型机车，但由于改良型。
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东风4B型内燃机车（DF4B）是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型内燃机车和16V240ZJ型柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型。
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《王国之心 3D ［梦降深处］》（日语：キングダム ハーツ 3D ［ドリーム ドロップ ディスタンス］，英语：Kingdom Hearts 3D: Dream Drop Distance）是以描述「信赖」为主题的系列作品。故事描述《王国之心 编码重制版》之后，主角索拉（Sora）和里克（Riku）参。
型柴油机车还首次采用了独特的B-2-B轴式配置，使机车可以满足最大轴重14吨的技术要求，并且搭载了为旅客列车供暖用的蒸汽锅炉。 1962年3月，DD51型柴油机车的首台原型车在日立制作所水户工厂落成，机车装有两台1000马力的DML61S型柴油机和两台DW2型。
Taki 11500型 Taki 12200型 Hoki 2200型 Hoki 5700型 Hoki 7500型 Tora 45000型 Tora 70000型 Tora 90000型 Wamu 60000型 Wamu 80000型 Waki 5000型 Yo 8000型。
型电力机车（1070～1072）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为ED15型电力机车（ED15-1～ED15-3）。 ED15型电力机车由日立制作所自行设计和制造，电气部分由助川工场生产，包括车体在内的机械部分由笠户。
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3也仅仅进行了轻轴重化工程，而且在其它转配机车里没有内径压缩的记录，司机也没有在使用感上感到不同的记录。出现这种说法被认为或许是将同为D52形改造而来的D62形的例子混为一谈。 由于本型机车使用了库存闲置的部材，考虑到夹具以及生产线，因此本型与C59型一道指定日立制作所笠户。
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型柴油机车的基础上，开发研制装用12V240ZJD型柴油机的东风10DD型调车机车；与此同时，大连机车车辆厂还在东风4D型柴油机车的基础上，开发研制装用16V240ZJD型柴油机的东风4DD型调车机车，进而形成了东风5B型柴油机车（2,500马力）、东风10DD型柴油机车（3,000马力）、东风4DD型柴油机车（4。
户代表在商场中庭为庆祝典礼主持仪式。 Hotcha(张纹嘉、黎美言)(2020年) 姚焯菲 在大本型或油丽商场消费，可以在大本型停车场、油翠苑停车场或者油丽商场停车场享用最多3小时免费泊车优惠。 2013年，大本型获香港设施管理学会颁发卓越设施管理奖（商场类別）。 2014年，大本型。
EF63型电力机车（日语：EF63形电気机関车）是日本国有铁道的直流电力机车车型之一，適用於供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。该型电力机车是专门为信越本线横川至轻井泽之间的碓冰岭区段而设计，於1962年至1976年间共制造了25台。 碓冰岭位於日本群马县横川和长野县轻井泽之间，分隔开东侧的信越。
内较为罕见。碟式制动刹车片安装在外侧也是其中的明显特征之一。在大江户线通车后，列车在行进在曲线区段时，经常会发生异常大的噪音。经调查，这与 T-12D型的负载过大有关，因此在后期便逐渐以T-12S、T-12N型来取代现有的T-12D型。 列车内部搭载有ATC和ATO，并采用模糊控制，提高列车的驾驶和。
，因此最终决定沿用技术成熟可靠的电阻调压方式。 1968年12月21日，首台EF81型电力机车在日立制作所水户工厂落成。EF81型电力机车是在日本国铁标准型电力机车的基础上，总结了之前EF65、ED75、ED78型电力机车的研制经验，研制而成的新一代多电流制干线电力机车。机车采用超多段电阻调压、牵。
自从在1962年投入运用起，所有EF80型电力机车均以水户铁道管理局（今东日本旅客铁道水户支社（日语：东日本旅客鉄道水戸支社））管内为主要使用范围。1962年至1963年间，50台早期型机车陆续配属到田端机关区（日语：田端机関区）。1962年10月1日，常磐线胜田至高萩区段完成交流电气化，日本国铁实施列车运行图调整，EF80型。
5km DD56型1号机 DD16型 DE10型 DD56型柴油机车：以日本国铁DD13型柴油机车为蓝图制造，於本线使用。共制造4辆，其中1号车於2007年除役。 DD35型柴油机车：於三菱制纸专用线使用，共有2辆，分別接收自八户通运和秋田临海铁道（日语：秋田临海鉄道）。 D727型。
了国外进口的计划，转而将交流电力机车的试制任务交由国内制造商承担。 1955年7月20日，日本首台交流电力机车在日立制作所水户工厂完成试制，定型为ED44型1号机车。ED44型电力机车是交—交流电传动的直接式交流电力机车，采用单相整流子牵引电动机。架空接触网上的高压交流电经过主变压器降低电压后，无需。
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